造成链轮故障的原因很多，但是通过对大量故障进行分析和统计，可以看出主要原因如下。

　　一，制造错误。

　　偏心、偏心、形位误差、节距误差、节距误差、基本关节误差、齿形误差等。一般发生在链轮的制造中。偏心率是指齿轮基圆或分度圆与齿轮的旋转轴不同心度的程度。节距偏差是指齿轮(例如大齿轮)实际节距和名义节距的误差。形位误差是指齿轮齿的工作部位，两理论渐开线齿形间的距离能适应实际齿形。如果这些误差严重，齿轮传动系统会迅速地慢速旋转，导致啮合时产生冲击，而且噪声大。变位误差是指齿轮在同一周长内任意两个节距之差。相位误差是指齿轮上具有相同相邻齿廓的两条平行切线之差，即齿距与名义齿距。

　　二，组装问题。

　　在装配过程中，由于装配工艺、装配方法等原因，往往会出现“一端接触”、齿轮轴线性偏移(轴异位，错中)、齿轮失衡等异常现象。如果一对齿轮轴彼此不平行，那么齿轮中只有一端接触到齿宽方向，否则将产生线性偏差，使齿轮承受齿宽方向上的载荷不均，无法顺利传递动扭矩。这就是所谓的“一端接触”，会给牙齿的局部带来过多的负荷，并可能导致牙齿破裂。

　　三，润滑不好。

　　对高负荷齿轮而言，润滑不良会造成链轮局部过热，出现变色、粘胶等故障现象。不良润滑的原因很多，有许多原因。除了油道、喷油孔堵住外，还有润滑油的进油、润滑油变质、油温过高等。这将导致不良的齿面润滑。